外观内饰大改，动力不变，9.49万起的全新轩逸值不值得买

首先从外观来看，这次新款的造型明显会更加的年轻运动，车头“V”形的视觉元素是日产经典的V-motion家族语言，采用两种前脸设计，提供“光翼”与“星翼”双前脸；车顶盖下方设置有贯穿式日行灯+T字形前大灯；前包围采用半椭圆幅形的下进气口，底部有类似风铲的前唇。

车身侧面相比上一代车型变化不大，搭配精致的腰线以及侧窗上沿的镀铬饰条。此外，新车还配备了16英寸双色刀锋轮毂。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸呼应，重新设计的后包围加入了凌厉的线条勾勒，结合微微上翘的「小鸭尾」设计，强化了运动感。车身尺寸方面，长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距为2712mm，相比现款车型车长增加4mm，宽度增加10mm，高度减少2mm，轴距保持不变。

内饰设计和科技配置是新一代轩逸升级的重点。全系双联屏设计，标配12.3英寸中控屏幕。全系搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅度会有明显的提升，同时支持4音区语音控制。8155芯片还预留了足够的空间方便整车OTA升级。此外，全系标配6个安全气囊，顶配版本支持L2级别的辅助驾驶。

动力方面保持不动，继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，匹配CVT无级变速箱。虽然谈不上任何的驾驶激情，但轩逸主打的是平顺、省油和可靠。WLTC综合油耗低至5.57L/100km，加92号汽油，后期养车成本低，对于家庭用户来说有一定吸引力。

那么，升级后的轩逸，市场竞争力如何？轩逸这次玩了个“三代同堂”的销售策略，把价格区间铺得密不透风。全新一代主攻9.49万到10.99万这个区间，而老款的第十四代轩逸价格下探到7.49万起，更老的轩逸经典直接杀到了6.59万的区间。你用自主品牌的价格跟它打？它有经典款。你用合资对手跟它打？它有全新款。

不过实际来看还是有不少强力对手，比如大众朗逸Pro，人家在1.5T版本上配了后独立悬架，动力更强，油耗甚至更低，智驾层面在限时9.49万的版本上就给了L2级辅助驾驶。再看自主品牌，像吉利帝豪这类车型，尺寸越做越大，配置越堆越高，轩逸的竞争压力不小。

如果你打定主意要买轩逸，三代同堂车型怎么选呢？如果预算卡得非常紧，买车纯粹是为了市区代步、遮风挡雨，对什么大屏、智能互联完全无感，只求皮实耐用，那么直接去看轩逸经典。6.59万的价格，买一台成熟的合资车，虽然配置低、样子旧，但机器底子还是那套成熟的组合，比较踏实。

如果你是务实的家庭用户，追求一点品质感，但预算又够不上全新一代，那第十四代轩逸是个折中的选择。它的设计并不过时，如今价格下探到7.49万起，性价比高。而对于那些想要尝鲜，或者说比较在意日常用车体验的年轻人，可以上全新一代。