“上下通吃”的奇瑞风云T9L，13.99万起预售

这车定位很明确—家用中型插混大五座SUV，就是冲着那些“想要大空间、不想有续航焦虑、预算又卡在15万上下”的既要又要还要的家庭用户来的。风云T9L这款中型SUV定出了别人紧凑型SUV的售价，还能挑战一些中大型SUV，上下通吃就是它的典型特征。

风云T9L确实有硬核本领

空间是真大。 4870mm车长，2920mm轴距——这个轴距跟理想L6一模一样，直接拉到中大型SUV的水平了，所以奇瑞有意无意地说出了“理想的生活都在T9L“。后排腿部空间1037mm，1米8的个子坐进去腿能伸得开。后备箱常规573L，二排放倒能扩展到1597L，搬家拉货都不虚。

续航是真能跑。 风云T9L采用鲲鹏超能电混CDM6.0系统，CLTC综合续航直接标到2000公里，奇瑞自己实测芜湖到北京往返2037公里。搭载1.5L和1.5T两种插混系统，纯电续航135km和230km可选，馈电油耗最低3.9L/100km。什么概念？市区通勤一公里不到一毛钱，跑长途一箱油能怼到家。

智驾是真下本。 高配可选猎鹰700智驾系统，带激光雷达，560TOPS算力，支持城市NOA和高速NOA。这个配置以前都是25万以上才有的，奇瑞直接把它塞进了17万以内的车里。

座椅是真舍得。 前排双零重力座椅，16向电动调节，通风加热按摩全都有。后排也有通风加热，还配了电动调节。以前这些配置都只给前排“司机位”，这次前后排待遇一样，奇瑞管这叫“舒适平权”，说得挺实在。

设计上真下了功夫。以前奇瑞老被人调侃“理工男不懂设计”，这次请了前奔驰设计总监操刀，搞了个“东方书韵”的设计语言。点墨大灯、银钩腰线、水墨长虹尾灯，名字听着文艺，实车看着也确实不土。跟敦煌画院联名的“鸣沙翠”车漆，8层工艺，15年光泽保持率85%。内饰叫“文房雅居”，23扬声器“伯牙之音”音响——西有柏林之声，东有伯牙之音，这个对标有点意思。

硬挑毛病，只有一点

这一点毛病就是公众对于风云系列知之甚少，甚至很多车媒到场看到风云系列有十多款车型也很惊讶。

风云曾经是奇瑞的第一台车，但大家对风云的印象多数停留在近30年前的那款油车上，中间断档太久。现在提到插混SUV，大家第一反应还是比亚迪宋系列。风云T9L的对手是比亚迪海狮06、零跑C10这些，品牌认知上奇瑞确实吃亏。另外，相比比亚迪的DM 5.0和吉利的雷神超级电混，奇瑞的鲲鹏超能电混CDM有多少人知道？奇瑞在埋头苦干技术的同时，还应该抬起头来多吆喝几句。

值不值得买？

如果你预算15万上下，想买一台空间大、省油、配置高的家用SUV，风云T9L绝对值得放进对比清单。它在“硬实力”上堆料很足——大空间、长续航、低油耗、高配置，这些老百姓最看重的点都做到了。

但如果你特别在意品牌调性，或者必须要七座，或者就是冲着新势力的智能化体验去的，那可能得再看看别的。

奇瑞这次的态度挺诚恳：技术宅开始学设计、学营销、学怎么做用户运营了。风云T9L能不能成为爆款，还得看4月份正式上市后的市场表现。但至少，13.99万起的预售价格，已经把诚意摆在桌上了。预售发布会前将近2万台的盲订量表明不少消费者已对它表现出了浓厚兴趣。