刚买就要拆发动机！沃尔沃车主集体炸锅：过保自费2万！

“安全是品牌基因”，这是沃尔沃常挂在嘴边的金字招牌，如今这块招牌怕是要被车主们的唾沫星子给淹没。

2026年开年，这家瑞典豪车品牌就因为一个发动机核心部件的质量问题，闹得满城风雨，全国各地车主那是群情激愤，甚至抱团维权，只求个说法。

不管是刚跑了三千公里的新车，还是刚出保修期的“老伙计”，说趴窝就趴窝。特别是2022款到2026款那些装了B系列轻混发动机的主力车型，像XC60、S90、S60，几乎成了重灾区。

咱们看看上海车主朱先生的遭遇，2025年4月提的XC60，屁股还没坐热，才跑7800公里，发动机故障灯就亮了，一查要换凸轮轴。新车就要拆发动机换件，换谁心里都不舒坦，厂家两手一摊只管修，这点补偿都没有，确实让人寒心。

济南史先生更倒霉，2025年5月买的新款S90 B5，在授权经销商那儿保养得勤勤恳恳，结果在京台高速上飞驰时，车子突然像断了气一样完全失去动力，仪表盘报警“12V蓄电池严重充电故障”。这可是高速公路，车流滚滚，要是后车跟得紧，后果简直不敢想。

北京刘先生那辆2022款XC60，刚出质保四个月，发动机异响抖动，确诊是凸轮轴密封环坏了。

浙江张先生更惨，出保后反复报警，维权无路，只能自掏腰包两万块钱换件，这钱花得那是肉疼加心疼。

这哪里是个例，分明是普遍性的倒霉。车质网的数据摆在那儿，自2025年11月起，关于这毛病的投诉哗啦啦来了69条。有些车友群里，每五个人里就有一个遭了殃。

大家都在想，凸轮轴这玩意儿正常用个十年八年不成问题，这才几千公里就磨损，难道是我们开车方式不对？显然是车子本身没穿“铁布衫”。上海市闵行区市场监督管理局虽然介入调解，双方还是各执一词，谈不拢。

舆论压力大，厂家坐不住了，给出了两个招数：刷软件，或者免费换配件。听起来不错？其实猫腻不少。很多车主是坏了车反复追问，客服才从牙缝里挤出这个方案，根本不主动吭声。更让人来气的是，那些刚过保、自己花了一两万修车的车主，厂家对退费的事儿含糊其辞，装聋作哑。官方客服更是把话堵死：免费维修就是终极方案，没补偿，不召回。理由还冠冕堂皇：这不影响安全，不符合法定条件。这话说出来，恐怕连他们自己都不信，高速上突然失去动力，难道这叫安全？

数据不会撒谎，2024年这类投诉同比暴涨了137%。专家也看不下去了，这明显符合召回条件，“免费维修只是补救，召回才是解决根本的办法”。车主们普遍觉得，光靠免费维修补窟窿，那是扬汤止沸，治标不治本。毕竟，没了信任，再豪的车也就是一堆铁。

希望沃尔沃能从高高在上的神坛走下来，正视大伙儿的诉求，别让那句“安全”成了最大的笑话。