深蓝L06用了磁流变悬挂，麋鹿测试成绩85.6km/h

深蓝L06的竟然用了磁流变悬挂，在中汽中心一镜到底的测试中，深蓝L06以85.6km/h入桩速度在所有的汽车垂媒网站麋鹿成绩中打破记录，这个悬挂到底是什么黑科技？有什么特点？给大家做3点解读！

磁流变悬挂的第一点就是响应速度快，麋鹿测试模拟的是我们日常的紧急变道，在变道瞬间，系统从感知到车身动态变化到完成阻尼调整，响应时间约10ms左右，正常人眨一下眼睛的时间是100-300毫秒，而深蓝L06这个磁流变悬架的响应快10倍比眨眼还快10倍，比其他电磁阀(CDC)反应快，这就保证你在转动方向的第一时间，悬架已迅速建立强大支撑，有效抑制车身侧倾，为精准避险奠定了基础，就像人一样，你在跑的时候，看到前方有障碍物，你反应的快，就能安全的躲避过去。

磁流变悬挂的第二个特点是调校频率高，在高速下连续紧急变道（如麋鹿测试）时，深蓝L06的磁流变悬挂的最大调节速度为每秒1000次，相当于车速100km/h时，车辆每前进2.7厘米就能调整一次悬架，在短暂的变道过程中，悬架能对车轮的每一次细微跳动进行精准补偿，牢牢贴附地面，确保轮胎持续拥有最佳抓地力，避免失控，使车辆平稳行驶。

第三个特点是悬挂阻尼调节范围高，深蓝L06用的磁流变悬挂阻尼可调校范围是800-9000N，是电磁阀(CDC)产品两倍，一“撑”一“收”的强大能力，共同保障了车辆在极限状态下的稳定性与可控性，这里可以看一下深蓝L06磁流变悬挂和法拉利296GTB、特斯拉Model 3的悬挂阻尼力度调整范围的对比，更大的调整范围，让我们日常通勤、跑山过弯、坑洼路面等都能自适应调节。

那讲了这么多原理，很多人可能会问了，这样的磁流变悬挂日常使用有什么用呢？答案是提升车辆操控性，日常驾驶中比如说鬼探头、应对路上掉落的物品需要紧急变道时可以保障车辆的安全，深蓝L06这个法拉利296GTB同款的磁流变悬挂，你们感觉怎么样？