柴油途锐：14万多开走，省油耐用，居家越野好帮手

途锐于2002年推出，作为大众品牌旗下的旗舰SUV，它的诞生是为了填补大众产品线在高端越野车市场的空白，并与保时捷卡宴共享平台技术。途锐以其优秀的越野性能和舒适的驾乘体验赢得了全球消费者的青睐。2011款途锐作为第一代途锐的改款车型，于2010年8月正式上市。今天我们要看的这辆车是途锐 2011款 3.0TDI 柴油舒适型，这辆车目前二手车报价14.8万，相比新车指导价便宜了61.2万，让我们一起来看看这辆车的表现如何。

基本信息

咱们今天先不谈这辆车的性能表现，光说价格，绝对吸引人的眼球！原本是大众旗舰SUV，新车指导价高达76万，如今二手跑山价，带回家只需14.8万！这价格，能享受到曾经百万级的车型，简直是超值之选！再者，这车的里程数虽有17万公里，但用得踏实，而且柴油一踩，动力来的比激情还猛！好了，话不多说，咱们来看看这辆途锐 2011款 3.0TDI 柴油舒适型的整体车况。

车况信息

这辆途锐 2011款 3.0TDI 柴油舒适型自从2015年7月上了车牌后，就一直坚守在重庆，从未迁徙过户。车身是黑色，灵魂是柴油味，跑了17.02万公里，但柴油车的潜力，大家伙都知道，跑个二十几万公里跟玩似的，所以这里程数完全不是事儿！接下来，咱们得聊聊这车的车况，别担心，我这儿有全车深度检测报告，360度无死角，让您瞧清楚！

首先，这车外观检测里，瑕疵不少，听着可能有点吓人，但别紧张，咱慢慢来。左侧底边梁外饰板有点变形，右侧的也跟着潮流来了点改装，翼子板们似乎经历了点小故事，喷了漆，有的还小修了钣金。机舱盖和大灯那儿，也换了新装备，合页们也没少忙碌，拆卸加更换，轮毂和轮胎也多了些岁月的吻痕。但别担心，这些小磕碰，都是前任车主给这车添的个性纹身，无伤大雅！

内饰检测中，这方向盘认真工作了多年，手上多了几道故事纹；仪表盘和影音系统虽然有点跟不上时代的小毛病，但换个角度想，不正是这份质朴，给驾驶座添了几分真实感吗？至于那些小磨损和缺失，不就是给新主人留着，一点点去发现，一点点去填补的小乐趣吗？

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

车辆配置

这辆途锐 2011款 3.0TDI 柴油舒适型在配置上也是下足了功夫。首先，它配备了空气悬挂系统，这可是越野SUV中的“软猬甲”，不仅能根据路况自动调整悬挂硬度，让乘客享受云中漫步般的舒适，更能提升车辆的通过性和稳定性，让驾驶者在复杂路况下也能游刃有余。接着，途锐还搭载了前排座椅通风功能，这在炎炎夏日里简直就是“座椅界的空调”，不仅能让驾驶者和乘客远离汗水的困扰，还能保持身体的干爽和舒适，让每一次出行都成为一次惬意的享受。除了座椅通风，途锐在座椅配置上更是毫不吝啬。它采用了高级真皮座椅，触感柔软细腻，仿佛将豪华客厅的沙发搬进了车内，让每一次乘坐都成为一次奢华的体验。而电动调节功能则让驾驶者和乘客能够轻松找到最舒适的坐姿，无论是长途旅行还是日常通勤，都能确保身体的放松和愉悦。途锐还配备了全景天窗，这是一片连接车内世界与浩瀚天空的窗户。打开天窗，让自然光线洒进车内，营造出更加开阔和明亮的空间感；夜晚，仰望星空，感受宇宙的浩渺与神秘，让旅途增添一份浪漫和诗意。途锐搭载了一台高性能的3.0T V6柴油发动机，这台发动机凭借其出色的的动力储备和柴油特有的低转高扭特性，能够为驾驶者提供充沛的动力输出。无论是城市道路还是崎岖山路，它都能轻松应对，确保驾驶过程中的动力需求得到充分满足。同时，发动机的优异性能也体现了途锐在动力系统方面的精心调校和技术实力。途锐采用了8挡手自一体变速箱，这使得驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，也能获得更加平顺和高效的换挡体验。无论是手动模式下的精准操控，还是自动模式下的智能判断，都能让驾驶者感受到途锐在传动系统方面的卓越表现。而全时四驱系统的加入，则进一步提升了车辆的越野能力和稳定性，让驾驶者在各种路况下都能感受到安全和安心。途锐拥有宽敞舒适的乘坐空间和灵活多变的行李舱容积。无论是载人还是载物，它都能轻松应对。后排座椅的可调节角度和比例放倒设计，让乘客可以根据自身需求调整坐姿，同时也能在需要时扩展行李舱空间，携带更多行李和装备，满足不同出行场景的需求。

动力性能

途锐2011款3.0TDI柴油舒适型，动力这块儿，那是相当能打！搭载的3.0T V6柴油发动机，油门一踩，3.0T V6涡轮增压发动机就释放出强劲的动力，峰值扭矩550N·m，这力量感，简直就是要带你征服陆地啊！而且，它还相当省油，官方公布的NEDC综合油耗仅为8.1L/100km，在四驱SUV里，这油耗可是相当的低调了。变速箱方面，8挡手自一体，想自己换挡玩玩，还是让机器自主判断，你说了算！而四驱系统，全时四驱，365天，24小时不间断为你提供强悍的牵引力和稳定性，不管是城市马路还是乡间小道，它都能让你的驾驶之旅轻松又稳当。悬架系统采用前后双叉臂式独立悬挂，这种设计保证了车辆在不平整路面行驶时的稳定性和舒适性，让乘客在颠簸的路上也能享受平稳的乘坐体验。至于座椅材质，那可是软乎乎的真皮，冬暖夏凉，坐上去就舍不得下来。空间方面，长4795mm，宽1940mm，高1709mm，轴距2893mm，这尺寸，别说几个人，放倒后排座椅，整个小宇宙都能装进去！行李舱容积从603L到1732L，想装多少就装多少，简直就是行走的储物柜。途锐还配备了全景天窗、前排座椅通风、多功能方向盘、车载冰箱等豪华配置，还有那些智能驾驶辅助系统，自适应巡航、盲点监测、车道偏离预警，应有尽有，让你开车不只是开车，简直就是享受！

市场行情与用车成本

大众途锐可是个有着丰富历史和文化底蕴的硬核代表。自2002年出道以来，它就凭借着卓越的越野性能、豪华的内饰和先进的技术装备，在豪华SUV市场掀起了阵阵波澜。作为大众品牌的旗舰SUV，途锐一直以来都保持着高标准的品质和工艺，它完美平衡了豪华与性能，成为了众多消费者心中的理想之选。2011款途锐3.0TDI柴油舒适型，这位“柴油绅士”于2010年闪亮登场，他可是第一代途锐家族的重要成员。自那以后，途锐家族不断壮大，车型级别也稳步升级，每一代都承载着大众汽车的精湛工艺和创新精神，它们在市场中始终保持着良好的口碑和竞争力。途锐2011款3.0TDI柴油舒适型，这位“柴油绅士”虽然已有些年头，但魅力不减。根据当前市场行情，它的二手车价格在13.82万至17.17万之间浮动。你们猜怎么着？这价格比他的同年竞争者——2011款沃尔沃XC90和2011款雷克萨斯GX——可要亲民得多！性价比杠杠的！再来看看这辆途锐 2011款 3.0TDI 柴油舒适型，价格直接给到了14.8万，这价格，简直就是良心价啊！在用车成本这块儿，这位“柴油绅士”也是相当的会过日子！百公里油耗才8.1L，按照每年行驶个一万公里，再加上保险和保养，一年花个21188元就足够了！这在同级别车型里，可是出了名的经济实惠！

总结与建议

各位看官，这辆途锐 2011款 3.0TDI 柴油舒适型，虽然是上了年纪的老将，但魅力和实力依旧不减当年啊！14.8万的价格，简直就是超值之选！车况检测报告透明公开，让你买车买得放心，用得舒心！车上那些小瑕疵，不过是岁月留下的痕迹，无伤大雅，反而增添了几分个性和故事感！这样的价格，这样的车况，这样的性能，简直就是物超所值啊！但别急，买车可不是小事，咱们还得亲自去看看，亲手摸摸才能心里有底！好了，不多说了，祝各位看官早日找到自己的心头好，享受驾驶的乐趣！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。