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什么！新能源车干崩了暑期旅游业？

Mon, 03 Aug 2026 08:54:18 +0800

为什么电池成本下降能省购车钱？

Mon, 03 Aug 2026 08:44:01 +0800

在新能源汽车的产业架构中，动力电池被视为核心部件，其价格波动直接决定了整车的制造成本。长期以来，高昂的电池费用是制约电动车普及的主要因素之一。然而，随着供应链的成熟与技术迭代，电池制造成本呈现出明显的下行趋势，这一变化最终传导至终端市场，让消费者在购车时能够享受到实实在在的价格优惠。

成本降低的背后有多重因素支撑。首先，上游原材料如碳酸锂的价格回归理性，缓解了电芯生产的压力。其次，制造工艺的不断革新，例如细胞集成技术（CTP）和电池车身一体化技术（CTC）的广泛应用，减少了结构件的使用，提升了空间利用率。此外，头部企业的规模化生产效应显著，单瓦时制造费用被大幅摊薄。这些因素共同作用，使得整车厂在定价策略上拥有了更大的灵活空间。

当生产成本下降后，车企为了争夺市场份额，往往会将这部分红利让渡给消费者。这不仅体现在官方指导价的直接下调，还表现在同等价格下配置的提升。例如，原本只能购买标准续航版本的预算，现在可能足以入手长续航车型。市场竞争的加剧加速了这一红利的释放，形成了一种良性循环，推动新能源汽车进一步走向大众化。

时间节点	动力电池包平均成本	占整车 BOM 成本比例
2020 年	约 1000 元/kWh	约 40%
2023 年	约 600 元/kWh	约 30%
2024 年预测	约 500 元/kWh	约 25%

除了购车价格的直观降低，电池成本的优化还影响了产品线的布局。车企有能力推出更多入门级车型，降低了新能源车的入手门槛，使得预算有限的消费者也能体验到电动化的便利。同时，成本的下降并不意味着品质的妥协，随着工艺成熟，新一代电池包在安全性和循环寿命上反而得到了提升。消费者在选购时，应关注电池类型及其技术参数，结合自身用车场景做出理性判断。

市场价格的波动是行业成熟的标志，有利于新能源汽车的普及。对于潜在购车者而言，关注产业链动态有助于把握最佳入手时机。随着技术持续进步，未来车辆的经济性将进一步凸显，这不仅改变了消费者的出行方式，也重塑了整个汽车市场的竞争格局。

本文由 AI 算法生成，仅作参考，不涉投资建议，使用风险自担

2027款比亚迪海豹06实车亮相预计8月内上市

Mon, 03 Aug 2026 08:04:24 +0800

进口迈巴赫GLS600落地价格豪华配置现车

Mon, 03 Aug 2026 07:44:34 +0800

迈巴赫GLS600进气格栅采用了直瀑式的设计，而奔驰GLS则是横幅式的设计，好处就是迈巴赫GLS 600看上去车头更立体，辨识度更高、同时也更加大气。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。

奔驰迈巴赫GLS600二排独立座椅相比普通版GLS更为靠后，同时还带有巨大的腿拖，而中央部分则是由控制台、储物空间和手机无线充电台等进行贯穿，并呈现出了类似于迈巴赫S级相同的头等舱设计。奔驰迈巴赫GLS600车尾厚重敦实和新一代GLS区别不大，两条横向镀铬装饰条与后杠下方双边共两出的排气设计，增加了车尾的层次感。氛围灯、名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester牌高端3D环绕音响系统.

奔驰迈巴赫GLS600方向盘、中控台等处都使用了实木、真皮等材质，触感、观感都无可挑剔。同时，新车还配备了该车型专属的64色氛围灯、名为“NO.8 mood”香氛系统和Burmester品高端3D环绕音响系统。

2026款奔驰迈巴赫GLS600加长5.98米新车的前格栅有着更为简洁的风格，直瀑式的镀铬中网呈现出端庄威严的观感，这也是顶级豪华车常用的设计手法。下方格栅采用密集的镀铬中网，自成一派，部分设计元素来源于之前发布的迈巴赫至臻豪华概念车。除此之外新车还应用三叉星徽立标，车身侧面造型很扎实看起来很厚重，并在D柱之上镶嵌迈巴赫专属LOGO，同时车窗周边的镀铬装饰也凸显出自己的身份，整体的车身设计简洁而干练。

奔驰迈巴赫GLS600智能魔术车身控制系统电子主动车身控制将舒适性、精准性与动态性完美融合，越野表现同样毫不逊色。可自动调节各个车轮的减震和水平高度控制，带来卓越的驾乘舒适性和稳定性。共4种模式供您选择：舒适、弯道、运动及越野；其中弯道模式在过弯时将为车体带来支撑效果，提供更多的驾驶乐趣。无论路面是干燥或湿滑，都能游刃有余、应对自如。

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上汽集团1-7月累计销售238.4万辆/7月整车销售33.9万辆

Sun, 02 Aug 2026 12:29:47 +0800

[车讯资讯] 近日，上汽集团公布最新销量数据。7月上汽集团整车销售33.9万辆，1-7月累计销售238.4万辆。其中，1-7月上汽乘用车同比增长53.4%，智己汽车增长82.4%；新能源1-7月销售97.3万辆，同比增长27.4%；海外方面1-7月销售87.6万辆，同比增长52.1%。

自主品牌同比“七连增”，占比超七成。7月，上汽自主品牌销售25.7万辆，同比增长19.9%，实现年内同比“七连增”；1-7月，自主品牌累计销售172.5万辆，同比增长13.6%，占集团总销量比重达72.4%，已成为拉动集团整体销量的核心主力。

具体来看：上汽乘用车7月销售10.7万辆，同比大涨78.2%，1-7月累计销售65.6万辆，同比大涨53.4%；上汽大通7月销售2.3万辆，同比增长29.8%，1-7月累计销售16.1万辆，同比增长29.2%。上汽通用五菱7月销售10.8万辆，1-7月累计销售78.9万辆，月销保持“10万+”规模，市场地位稳固。

新能源车双线提速，增速远超行业平均。7月，上汽自主与合资品牌协同发力，合计销售新能源车17.7万辆，同比增长50.7%；1-7月累计销售97.3万辆，同比增长27.4%，远超行业平均增速，显现出上汽在智电新赛道上的全面发力。

自主品牌方面：智己汽车1-7月累计销售4.6万辆，同比大涨82.4%；上汽乘用车1-7月累计销售新能源车29.6万辆，同比激增227.8%，MG4家族双车齐头并进，单月交车超1.7万辆；7月29日，MG 07开启预售，预售20小时订单即突破21000辆，全国59城快闪店正陆续开业；尚界Z7/Z7T自5月底启动批量交付以来，累计交付突破2万辆；上汽大通新能源车1-7月累计销售5.6万辆，同比增长77.5%；上汽通用五菱新能源车1-7月累计销售41.7万辆，其中华境S 7月交付突破7200辆。合资品牌方面：1-7月上汽通用新能源车销售6.2万辆，同比增长75.2%；上汽大众新能源车销售3.6万辆，奥迪E7X上市两个月交付超7000辆，ID. ERA 9X自上市以来，迅速跻身增程大型SUV销量第一梯队。

海外市场技术破局，销量劲增。7月，上汽海外市场销售14.2万辆，同比大涨72.5%；1-7月累计销售87.6万辆，同比大涨52.1%。MG品牌在欧洲1-7月累计销售21.8万辆，同比增长22.8%，蝉联“中国品牌欧洲销量冠军”。6月份，上汽MG在海外市场销售HEV混动车型近2.7万辆，实现同比翻番。

在7月举行的MG英国技术大会上，MG品牌集中展示了业内领先的MG Plug-in Hybrid+混动系统、SolidCore半固态电池技术，以及MG Parking智慧座舱与辅助驾驶系统，进一步面向全球市场树立“Hybrid+混动”“SolidCore固态/半固态电池”“i-Smart智能行车系统”三大核心技术标签。下半年上汽还将推出包括荣威家越07、MG 07等在内多款智电新品。（编译/车讯毕业）

新能源车为什么要关注电池技术？

Sun, 02 Aug 2026 12:23:43 +0800

【全球汽车新技术观察】 7月上期〡ZF Lifetec推出适配舒适坐姿的四气囊安全系统；赫瑞瓦特大学开发微米级精度激光雷达；现代和起亚申请车载风力发电系统专利

Sun, 02 Aug 2026 12:23:16 +0800

本期全球前沿汽车技术动向如下，如需更具体的内容与分析解读，欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。

智能网联

福特申请车辆外部控制器专利

福特汽车向美国专利商标局（USPTO）申请了一项外部车辆控制器专利，该专利于2026年7月7日公布。该技术可通过车外接口信息和车辆传感数据，实现用户在车外控制车辆移动。

根据专利描述，该系统包括收发器、车辆传感器单元和处理器，可判断外部接口相对车辆的位置，并根据相关信息控制车辆速度和方向盘转动。该方案主要面向短距离移动车辆等使用场景。

盖世点评：车外控制功能正在从简单遥控向更精细化车辆操控演进。

通用开发可视化隔离式全景HUD系统

通用汽车申请了一项全景车载抬头显示（HUD）系统专利，可让不同显示内容仅被指定乘员看到。该系统通过多个HUD单元组合，在扩大显示区域的同时实现驾驶员和乘客的信息隔离。

该技术能够根据驾驶模式调整显示权限，例如驾驶状态下向驾驶员展示车速和导航信息，而自动驾驶模式下可开放更多内容。该方案旨在适配传统驾驶和未来自动驾驶场景。

盖世点评：个性化显示管理将成为智能座舱信息交互的重要方向。

VI-grade发布2026.2版车辆仿真软件升级

车辆仿真解决方案提供商VI-grade推出旗舰软件套件2026.2版本，对VI-CarRealTime、VI-DriveSim、VI-NVHSim和VI-WorldSim进行功能升级。新版本进一步提升车辆动力学仿真、驾驶员在环测试和虚拟环境开发能力。

其中，VI-CarRealTime新增热制动模型和增强型功能模型单元支持；VI-DriveSim优化实时仿真功能；VI-NVHSim增加目标分析器；VI-WorldSim升级至Unreal Engine 5.7.4，并增强交通仿真和传感器编辑能力。

盖世点评：高保真仿真工具持续升级，将进一步缩短智能汽车开发验证周期。

ZF Lifetec推出适配舒适坐姿的四气囊安全系统

ZF LIFETEC开发了一套面向大角度后倾座椅姿态的四气囊安全系统，用于提升自动驾驶及传统驾驶场景下的乘员保护能力。该系统包含座椅斜坡式安全气囊、双轮廓膝部安全气囊、主动式脚后跟安全气囊以及双轮廓安全气囊。

图片来源：ZF LIFETEC

该方案针对舒适坐姿下乘员运动状态变化进行设计，可降低碰撞过程中“潜滑”风险，并根据座椅角度、乘员位置等信息调整气囊展开策略。相关模块计划于2028年实现量产。

盖世点评：座舱形态变化正在推动汽车被动安全系统重新设计。

Molex推出25Gbps HSAutoLink G汽车以太网连接器

Molex推出HSAutoLink G连接器系统，扩展其汽车高速互连产品系列。该产品采用兼容USCAR标准的接口，可提供最高25Gbps多千兆以太网连接。

HSAutoLink G面向ADAS、雷达、激光雷达、区域架构及中央计算模块等高带宽应用场景，并采用EMI屏蔽技术和受控差分阻抗设计提升信号可靠性。目前，该产品样品已推出，可用于客户早期认证和设计测试。

盖世点评：高速车载连接技术将成为软件定义汽车架构升级的重要支撑。

首尔大学开发高性能透明OLED 推动车载显示应用

首尔大学研究团队开发出一种高性能透明OLED，采用选择性金属沉积技术制备高导电透明金属网格顶电极。该技术面向透明显示、增强现实（AR）、车载显示及智能窗等应用。

研究团队利用金属蒸气解吸层技术，实现了微米级分辨率金属网格制造，同时减少对OLED有机层的损伤。实验显示，该透明电极光学透明度达到93%–99%，片电阻为1.1–4.0 Ω/sq。

盖世点评：透明OLED性能提升将为智能座舱和新型车载交互提供更多可能。

自动驾驶

赫瑞瓦特大学开发微米级精度激光雷达

赫瑞瓦特大学研究人员开发出一种基于双光子双梳测距技术的新型激光雷达，可对小型物体进行微米级精度三维成像。该技术面向制造业高精度非接触式测量场景。

图片来源：赫瑞瓦特大学

研究团队利用持续时间仅数百飞秒的激光脉冲，对尺寸为50×50×30 mm³的金属物体进行测试，生成微米级三维点云数据，测量精度达到9至38微米。后续研究将进一步提升扫描速度和测试性能。

盖世点评：高精度激光雷达正在拓展从道路感知到工业检测的新应用场景。

耶鲁大学利用晶体管提升低成本热像仪性能

耶鲁大学研究团队开发出一种利用小型晶体管增强微测辐射热计性能的方法，可提升低成本热成像设备的探测能力。相关研究成果发表于《自然-传感器》期刊。

该技术通过双端NPN晶体管增强材料温度响应能力，将电阻温度系数（TCR）从每开尔文约10%提升至最高150%。研究人员计划进一步制造实际器件，并探索其在中红外热辐射探测和硅平台中的应用。

盖世点评：低成本高性能热成像技术有望拓展机器人和智能汽车感知应用。

GIST开发激光雷达防护涂层 提升雨雾环境感知能力

韩国光州科学技术院（GIST）开发出一种用于激光雷达传感器的新型光学涂层技术，可在雨雾天气下保持传感器性能。该技术受企鹅羽毛结构启发，通过光能产生热量并降低水滴附着，实现无额外电源除湿。

测试显示，该涂层在905纳米激光雷达工作波段保持超过80%的透光率，并可在阳光照射下提升表面温度，使传感器表面水分在6秒内去除。研究团队已完成大面积制造和耐久性验证。

盖世点评：提升恶劣天气下传感可靠性，是激光雷达规模应用的重要环节。

新能源

韩国团队开发弹性层技术提升硫化物固态电池寿命

韩国化学研究院、延世大学及成均馆大学研究团队开发出一种将弹性离子导电聚合物引入硫化物全固态电池的技术，可缓解充放电过程中产生的裂纹和界面退化问题。相关成果发表于《储能材料》期刊。

该复合电解质通过填充电解质颗粒间空隙，增强电极与电解质之间的稳定接触。测试显示，采用该技术的电池在锂沉积-剥离测试中稳定运行超过2500小时，并在200次循环后保持75%的容量，同时降低了对外部堆叠压力的依赖。

盖世点评：界面稳定性提升是硫化物固态电池走向商业化的重要突破点。

现代和起亚申请车载风力发电系统专利

现代和起亚申请了一项车载风力发电系统专利，计划利用安装于前保险杠格栅后的发电装置回收车辆行驶过程中的气流能量。该系统通过可活动叶片控制气流进入发电机，并根据工况调整运行状态。

图片来源：USPTO

该方案可在低速行驶、滑行或制动等场景下进行能量回收，并在不适合发电时关闭叶片以降低空气阻力。专利显示，该技术还可用于混合动力车型，为电池和车载电气系统提供补充能源。

盖世点评：车载能量回收技术正在探索更多非传统能量来源。

日产与Easelink合作推进自动充电与V2G应用

长续航商用MPV认准瑞风E3，每公里只要6分钱

Sun, 02 Aug 2026 08:34:20 +0800

奔驰GLS亚洲版价格最高优惠19.8万欢迎前来试驾

Sun, 02 Aug 2026 07:44:40 +0800

即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司奔驰GLS亚洲版推出限量特惠，全包售价最低110.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表：

奔驰GLS亚洲版本店最新价格变化报价及优惠(售四川)
车型	指导价	优惠金额	本店全包价	报价明细
奔驰GLS亚洲版 2023款奔驰GLS级 GLS400d 柴油韩规	129.80万	19.80万	110.00万	报价明细
更多优惠请致电经销商，咨询电话： 13084464117 张洁

共庆里程碑时刻！宏光MINIEV六周年暨五菱代步车300万用户盛典8月7日将登陆成都

Sat, 01 Aug 2026 08:34:40 +0800